Co jste dnes udělali...

castrol 30.06.12 21:56:26 napsal:
preto ze ma dnes  francomk: zabaval tak len toto

 francomk: dik za pokec ja ze gaaz savas a nie dom :)

-> Gryzly: ta nová silnice co je z druhej strany loučnej n d ?

-> Gryzly: Kteréééj? Taky budu testovat v týdnu

-> Gryzly:
Já jen 200 m na 3 km a podobné.

To já na testování chlazení tu mám takový kopec kde na 8mi kilometrech je převýšení 700m a v jedné jeho části na necelých dvou kilometrech je 300m převýšení

-> palinator: ja som tiež na vesnici , lenže 5min od centra jedného a 10min od centra druhého mesta , 2km od dialnice a hlavnej okresnej cesty a pár metrov od ďalších ciest ... a chodím väčšinou tie dve mestá , kde v jednom doprava po zatvorení mostu kolabuje , a v druhom je hustá doprava tiež častá , a niečo na dialnici , a keď idem okresky na sever alebo inde tak väčšinou naložený a to počúvaš všetky výmeny názorov a nie auto

-> suri:
Tak jestli seš furt v hustým provozu tak to je něco jinýho, to já taky jsem rád že jsem rád. Ještě že jsem na vesnici.

-> palinator: ale jo , ja skôr sledujem tú premávku , okresky moc nechodím , skôr dialnice a mesto a tam to bez toho nejde , a furt je nad čím premýšlať , alebo ide dobrá pesnička

-> suri:
A ve Š120 slyšíš úplně všechno, akorát v jinejch hlasitostech.

-> palinator: ja v benzíne vidím veľkú nevýhodu , niečo som sa navozil v PD77kw , a niečo v 1tke 66kw , i keď jednotka sa nedá vôbec porovnať s 2 . Hold tam si išiel tých svojich 140 a neriešil nič , cvakalo to ako traktor furt :-D ale v tomto kepli ideš tých 140 a riešiš kvalitu prechodu asfaltu - hučanie pneu , svišťanie vetra a iné čo ťa pri tom pd ani nenapadlo :-D a nedajbože ísť na 1,8TSI na 6Q 130km a byť to v kombi , to ťa pak sere aj ten aerodynamický hluk zadku

-> suri:
Octa má nevýhodu že tam většinou nic neuslyšíš... teda u strejcový vždycky bylo slyšet nějaký cvakání ventilace, co nikdo v servisu nevyřešil.. no a pak bylo slyšet PDčko...

-> palinator: ja nie som busines man , len mám na rozvoz polku rodiny a stále niekto zavolá alebo krajšie povedané otravuje , v najnevhodnejšiu dobu keď hľadám miesto na zaparkovanie , prípadne keď sa okolo teba zbierajú telatá za volantom , a hold chodím krátke trasy na felicii kde si nie je čo všímať kedže je to auto inak hlučné v lete , inak v zime , inak po státi v tieni , inak po státi na slnku a ako väčšina škodoviek je aj náladové , teda presne naopak ako ja , keď chcem aby išla pekne a sledujem to tak pokuckáva :-D a keď sa na to serem a idem že nič neriešim tak ide krásne ... a na dlhšie trasy prípadne teraz aj kratšie po meste keď je felicia preč , beriem octaviu , tam to všímam urputnejšie tie zvuky , ale zase toľko toho nie je , a radšej sa oddávam pesničke na 20tke volume :-D

-> suri:
Nevytěžuje tě to nějak přehnaně? Ale jestli do toho telefonuješ, tak to je hotovo, to bych ani já neuhlídal, hold nejsem takovej bussinessman jak ty.

-> Vojtisek: takto sa to riesilo koli uloz priestoru a susedom e este aj foto klame nieje to tak ostre

-> castrol: tohle je sklon tak do hor, kde napadne za noc metr sněhu

-> palinator: například kam jedu , kudy tam pojedu , kde sa mám zastaviť , komu zavolať a tak a v neposlednej rade dávam pozor na okolojazdiacich

-> suri:
A co řešíš, když řídíš?

-> palinator: ja ti to neberiem , ja nemám čas a peniaze na vozenie sa len tak "na couračku" a večne niečo poslouchat a řešit tak neudelám nic

-> suri:
Možná. Já jsem člověk, kterej při řízení žije spolu se strojem, poslouchám jeho chod, budíky sleduju mimořádně často, přemejšlim nad trasou a přemejšlim co se tam vzadu asi děje. Takže nemám potřebu mít automatiku. Pokud s tim pojede někdo jinej, to je jiná věc, tam by automatika byla potřeba.

-> palinator: spíš 105-130 , tie origo 136 z opletom a vyšším tlakom a novým motorom na to azda tak náchylné neboli , aspoň z počutia

ale hold tie čidlá stáli vtedy za prd a každý má manuál , tam to údajne aj na favorite bol šmejd ktorý nešiel od nova . Ale dnes nie je v tomto problém , zapínanie ručné kľudne ale nechal by som to na automat

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
To mě u tebe docela překvapuje, já jsem prostě hračička. Já vyjedu a mám tam těch 85°C taky furt.. mimochodem když se začne přehřívat při 140 km/h palbě tak ti sahara stejně nepomůže. Já prostě jezdim škodovkou proto, protože je to přirozený auto, až budu chtít jet v něčem, co mi do všeho bude kecat a nedovolí mě vůbec nic, pojedu s něčim novým. U většiny 105-136 byl stejně nejdůležitější budík teploměr odjakživa.

E: Mimochodem, jestli použiju saharu jednou ročně, tak je to hodně... Uchladil jsem většinou i zácpy ve městě, než se stačila rozpálit, už jsem zase jel. S tou škodovkou se jedu projet dá se říct pro zábavu jen málokdy, takže komfort v kdejaký automatice mi neschází.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 30.06.12 22:40:25: prečo by mal zhorieť? Mám ručný spínač pripojený paralelne na tvrdo na čidlo a no problem 20 rokov

-> palinator: Nechapu tuhle logiku, jak si za tim nekdo muze stat:-) Ja to mam na automatiku. Teplota po startu vyleze na 90° a tam drzi at jedu jak jedu, nemusim nic kontrolovat a hlidat.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
No a tehdy běžnej mechanik šel cestou nejmenšího odporu, místo aby se měnily furt dokola čidla a čekalo se kdy zase odejde, tak se tam prdnul spínač a nic se nevymejšlelo... a kolik škodovek takhle jezdí. To že jsem ji nechal zabublat, tomu motoru se v tu chvíli stejně nic neděje, takže si s větrákem můžu dělat co chci.

-> palinator: Bez rele spinac shori no.

-> Vojtisek: co je na nom ?

-> castrol: masakr sklon

-> minno: -> Matthes, záškodník z TechWebu:
Tak můžete sypat popel na hlavu tomu mechanikovi kterej to tam před 15 lety dával. On ten tovární obvod je vopravdu chytrej jen co je pravda a to že to auto vařilo jen kvůli blbýmu náporu je fakt náhoda. Hned teď půjdu do garáže a ten spínač od mlhovek odmontuju protože není potřeba.

E: a s relátkama si hrát nehodlám, to vám řikám předem, než tady vytasíte ty zlepšováky s pomocnejma obvodama..

-> minno: Ani to neni potreba :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak to fakt asi nemá cenu komentovať, automatika vetráku funguje aj na škodovke tak dostatočne, že spínať vetrák ručne je úplný nezmysel :-) Ručný spínač len ako záložné riešenie.

-> myschaak AZNP K.Hora 30.06.12 21:46:35:

-> palinator: Tak to nema cenu komentovat :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Větrák spínám ručně.

E: vim že to tak nemá bejt, ale já si rád co nejvíc věcí ovládám dle vlastního uvážení takže mi to vyhovuje, až jednou budu renovovat vrátim tam automatiku.

preto ze ma dnes -> francomk: zabaval tak len toto

-> francomk: dik za pokec

-> minno: minno,ty si unikát...to víme!

-> palinator: to sú teda testy. Ja testujem tým že furt jazdím.

-> palinator: Ti to bubla? Nemas spinac vetraku na moc vysokou teplotu? Tim bych se nechlubil...

Jinak já dneska dělal zátěžák chladícího systému Š120, resp. jízdní zkoušky. Chvíli jsem jel pilu, buď plnej kotel nebo brzda, nějakej smyk taky byl a uchladila s přehledem, pak jsem se coural 60 km/h na naprostou kochačku, i prudký kopce, taky uchladila, ale pro jistotu jsem ji nechal ještě pak stát v garáži aby se rozšvicovala až k červenýmu, takže jsem nechal zabublat expanzku --- žádná hadice neprdla, může se jet na Pohofest.

130 výročí SDH Chýňava,pořádně jsem projel Tatru

-> Jarda/felda: PD isto , CR zatiaľ ako som písal vraj držia ... ale rotačka to nie je

-> Peťa Klíč: ty jo jednou z toho bude třeba auto

-> suri: celkově ty 2,0 stály za nic

a dokoncil zadni vyplne

dnes jsem pracoval na zahrade.. (s alkytonem)

-> palinator: tohle je PPD , neviem crko , pár hláv bolo ,nejaké vstreky , nejaké to dpf , ale majú to nové superby a celkovo nič vážne alebo časté , trošku sa hold pochlapili , inak tá 125 ide luxusne , stará 2,5 je prd proti tomu

-> suri:
Ty C-R 125 kW jsou taky tak nahovno?

-> Viliam: púvodne jo , ale znáš tuning

-> Shader: to podľa toho ťažko brať , tak potom autá pekné , motor fuj

-> suri: Jak píše Viliam... jsou to TDička.

-> suri: Podľa červených brzdičov to tipujem na TDi